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第23部分（第1页）

条巡洋舰链，彼此间保持目视距离。他没有急于进攻港口，而是耐心地等待猎物自己撞上来。巴肯尼亚人作战勇猛，可我从没见过他们能坚决执行一个计划而不起内讧。”

“蒙特巴斯死后，他舰队的另外两条船似乎陷入了绝望的状态，当天夜里通宵达旦喝酒，在第二天的战斗中轻易落败。”

陈守序摇头，“贫穷的海盗战斗力最强，饱掠而归的海盗最没有战斗意志。”

“击垮了蒙特巴斯的舰队，凯龙的实力大涨。他用赦免为条件，换取了一些被俘海盗的投效。由改换门庭的海盗带路，凯龙在托尔图加港外登陆，夜袭了海盗大本营。”

摩根感慨道，“用巴肯尼亚人的方式击败了巴肯尼亚人。”

陈守序道，“战术并无特别出彩之处，赢在了耐心和决心。”

梅登合上报告，“那凯龙的下个目标就剩下蓝港了？”

摩根点头道，“是。不过你们也不要过于担心，凯龙的舰队回港后遭遇了飓风，虽然不知具体损失有多大，但应该不可能很快向巴哈马群岛进攻。而且他在托尔图加的缴获颇丰，消化战利品也需要一定的时间。”

梅登道，“这么说，我们有了一个好消息和一个坏消息，好消息是巴哈马还有时间做准备，坏消息是到时他们就要面对一只更加强大的西班牙围剿舰队了。”

摩根轻笑，“梅登先生的理解完全正确。我还有个刚得到不久的消息要告诉你们，女妖号的下落找到了。就在飓风前，他们经过了托尔图加，向西北航行，看上去应该是回蓝港。”

陈守序站起身，放下一个装满银币的袋子，“多谢摩根船长的情报，我还有事，就不打扰了。”

打过招呼，陈守序迅速下楼离开了酒吧。陈守序的脚步很快，雨点落在身上，恍若不觉。

梅登跟了上来，“女妖号闯进了战区，现在巴哈马的情况也很危险，你真打算要回去？”

陈守序转过身，雨点顺着他的发梢和脸庞落下，“我发过誓，要忠于那艘船和船上的兄弟。”

梅登收起了习惯的戏谑表情，“明白了。我会支持你。长水号还要多久修理完毕？”

“船体修理已经完成，现在只剩下修改帆装的工作，按照目前的进度还要十天。但我们还要等待利特曼宁卖给我们的大炮到港。我们现在只有12磅和8磅炮，要与西班牙舰队作战，利特曼宁的24磅炮是我们急需的。”

“我会让朋友再催促一下总督。暴风号和复仇号呢？”

“船底都已清理完毕，复仇号的小改装已经开始，肯定能在长水号前完工。”

两人抵达港口，一艘战斗型盖伦停泊在栈桥边。数座鲸油灯照亮了巍峨的船身，船尾的游廊上写着两个隶书汉字“长水”。

第44章　战舰长水

长水号是一艘瑞典建造的改良盖伦，船龄很新，不含首斜桅船身长36米，船肿部最宽9。8米，吃水4。3米，排水量700多吨。瑞典境内有丰富的橡木资源，作为一艘远洋武装商船，瑞典人奢侈地大量使用了橡木船材，整艘船厚重、结实。

船体的涂装底色为黄色，舷外腰板为黑色。整体设计偏向英国风格，采用介于v型底和平底之间的u型底。v型底海面操纵性好，舵效应好，船速快，横摇频率慢；但重心相对龙骨的高度高，横摇幅度大，高海况下容易倾覆。接近平底的设计则与v型底相反，横摇幅度小，横摇频率快，远海容易晕船，航速慢，操纵性差。

英国人的u型底性能介于两者之间，比较中庸，适合大型战舰采用。

类似这时代的一般盖伦，为了加强纵向承力结构，在船的外侧有加强筋，即船外腰板。沿着艉楼向上的腰板，让整艘船有着比较明显舷弧。船头也呈比较明显的圆弧状。

在以后，像长水号大小的巡航舰，往往会取消艉楼，整艘船的设计呈平甲板。舷外腰板与船身甲板平行，进一步加强了纵向结构。但现在，由于火炮甲板不可能与舷外腰板一样呈圆弧状，水平的炮甲板就会在外墙上切开舷外腰板的加强筋。

而圆弧状的船头，让长水号的船头有4门炮的指向偏向外侧，不能在舷侧集中最大的火力进行齐射。

再过十余年，欧洲就将进入战列线炮战时代，盖伦的这些落后特征决定了其不久就会被淘汰。

盖伦另一个落后之处是船首喙低深平直。船身的结构陈守序没有办法改变，但是他在改装中将船首喙改为弧形上翘型，这样可以增强船只的破浪性能。

长水号的桅桁系统中最前面的是船首斜桅，首斜桅上有一根横桁。在横桁下方与船首喙之间张挂一面用于抬升舰首的横帆。

前桅和主桅结构相同，只是主桅更粗壮，两根桅杆从下往上依次是分段连接的底桅、中桅、上桅。如果是数千吨的战列舰，上桅之上还会有顶桅，长水号大小的船只则不需要。各桅上都有用来张挂横帆的横桁。

陈守序在这里做的改良是，将前桅和主桅的主帆由底桁帆换成了中桁帆。因为越靠近海面的风越容易产生乱流，高处的风向更稳定。但上桁如果作为主帆船只的重心就又太高了，所以中桁帆是比较好的选择。而且因为陈守序习惯了暴风号的迅疾，为了给长水号增加顺风的航速，他在前、主桅的底、中桁向两侧分别增加了可收放的翼帆。

后桅则像暴风号一样，将三角帆更换成斜桁帆，后桅的横帆只有上、中桁帆，无须更改。

桅杆之间，为了辅助操船，陈守序增加了多面纵帆。其中首斜桅张挂三面支索帆，主桅与前桅之间两面支索帆，主桅与后桅之间一面支索帆。

长水号的船舵系统依然与此时的其它船只一样，使用舵杆操纵，没有舵轮。舵杆延伸至后甲板的艉楼内，操舵在后甲板进行。舵的单侧转向幅度只有7度，因此船只的转向必须依靠船帆的辅助。

整艘船的帆装堪称武装到了牙齿，领先欧洲半个世纪以上。但代价就是整艘船的帆索系统十分复杂，需要很多人手。

长水号从最高处开始，依次是艉楼甲板，露天的前甲板与后甲板，上甲板，下甲板和货舱，共5层。

艉楼甲板露天，承重结构较弱，只是在舷墙上布设了4门回旋炮。艉楼甲板是军官舱室的屋顶，陈守序给个人留的空间并不大，他拆除了部分原有的艉楼。剩下的尾舱被他隔开分成了两部分，船长室占据了小的那部分，沿着船纵向摆下一床，剩余为一桌，一柜足矣。大的部分则是军官的宿舍，比陈守序的房间多出的是在尾舱中央有一张圆桌。这张圆桌其实是船舵的舵轴顶盖。体现出军官待遇的是在尾舱两侧分别有两个军官厕所，对陈守序来说这是他这么长时间以来第一次享有独立卫生间。

艉楼甲板之下是后甲板，后甲板与前甲板其实在同一水平线上。这两块甲板在前桅和主桅之间是中空的，通过两舷靠近舷墙的过道相连。前甲板不长，摆下了用于提升两舷船锚的绞盘，因为桅杆的侧支索通过三眼鬼脸固定在舷墙上，空间有限，只开有2个炮门。

前后甲板之间的中空位置上架起了4艘长艇。后甲板则有4个炮门，其中1门炮位于艉楼内，就在军官们的床边。前后甲板炮均为8磅的加农炮。

船身最突出的船首喙上建有厕所，2个露天的蹲位，2个带顶盖的蹲位，这里一般归士兵使用。风浪大时要一边忍受飞溅起来的浪花一边蹲坑，在寒冷的天气里会很不舒服。

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