民国第一军阀最新章节_第042章德意志帝国灭亡第1页_民国第一军阀免费阅读_落雨流痕作品

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第042章德意志帝国灭亡（第1页）

占领了整个哈萨克斯坦之后，中国军方立即对这一地区幸存的人进行了驱逐，全部都驱逐到了俄国境内。

中国也不需要这些人。

接着中华民国立即准备进行移民，移民工作开展得非常迅速，全国各地那些混得不怎么样的民众，踊跃到移民局报名。

哈萨克斯坦，有无比丰富的资源，这些资源现在都是财团的。

其中石油储量达到了80亿吨，其中最大的卡沙干油田石油可采储量达10亿吨，天然气可采储量超过1万亿立方米。

哈萨克斯坦煤炭资源地质储量1767亿吨，后世排在中国、美国、俄罗斯、澳大利亚、印度、南非和乌克兰之后，位列全球第八位，占世界总储量的4%。后世探明和开采的煤田有100个，其中的大部分煤田分布在哈萨克斯坦中部（卡拉干达、艾斯基巴斯图兹和舒巴尔科里煤田）和北部（图尔盖煤田）。

铀的资源也非常丰富，超过150万吨，排在世界第二，澳大利亚排在第一，加拿大排在第三。

哈萨克斯坦黄金储量丰富，已探明储量约1900吨，居世界第八位，占全球黄金储量的3%—4%。

哈萨克斯坦铜矿已探明储量为3450万吨（占世界储量的5.5%），列智利、印尼和美国之后排第四位。

哈萨克斯坦目前探明的铁矿储量有91亿吨，储量排世界第六位（前5位为俄罗斯、澳大利亚、乌克兰、中国和巴西）。哈萨克斯坦的铁矿属于富矿，铁精矿含量可达65%左右。哈萨克斯坦地质学家预测，其铁矿远景储量为150亿吨，其中约60%为富矿和易选矿。

石油、黄金、铜矿、铁矿、铀矿，这些资源都是非常重要的。

以前中国是一个缺少铜矿的国家，不过自从拿下了印尼。现在又拿下了突厥地，也就是哈萨克斯坦之后，已经不缺铜矿了。

中华民国的铜矿资源已经非常丰富了。

在铁矿的问题上，以前中华民国尽管有不少铁矿储量，但富矿太少了，只有海南等少数地方有一些富矿。

而哈萨克斯坦的91亿吨铁矿石，大多都是富矿，这对中华民国来说太重要了。

加上中华民国在印度、澳大利亚的布局，中华民国未来的发展也不缺少铁矿石了。

至于石油，那就更不缺了。

当工业发展到一定程度。资源就成了最重要的东西，没有资源就发展不起来。

对于中华民国来说，现在手上资源太丰富了。不管是石油、天然气、煤炭还是铁矿、铜矿。都不再缺乏了。

现在要做的就是把这些财富从地底下挖出来。

开发无非就是几个步骤，先修路，公路、铁路，然后用大型挖掘机把煤炭、铁矿石从地下挖掘出来。

露天开采技术在中华民国已经用的比较熟练了，这一年财团造出了斗容达到30立方米的挖掘机。采矿成本大大降低，效率大幅度提高。

加上冶金技术的发展，中华民国的钢铁成本绝对是最低的。

这一年中华民国的冶金规模再次暴增，实在是市场需求量太过疯狂了，财团前些年大规模建设的矿山、钢铁厂都陆续大规模投入生产，这一年中华民国的钢铁产量超过1亿吨不是问题。

大量的钢铁生产出来后。制成各种钢铁制品投入市场。

农机、汽车、建筑钢材、造船、军工，这些领域的钢铁供应都得到了一定的满足，但是还是有部分缺口。而且需求还在增加。

在这样的情况下，财团所做的就是继续加大钢铁产量。

“我们目前拿下了整个突厥地，那里是一个非常合适发展钢铁生产的地方，能进一步的降低钢铁生产成本。我们的产业可以调整一下。沿海的钢铁厂主要负责东部地区的钢铁供应，以及用于钢铁出口的生产。我们在突厥地的钢铁基地。则主要负军工生产，以及对西部的钢铁供应。同时也负责一部分出口。”周子跃向江渝提交了一份产业调整计划。

这个产业调整计划当中，军工业开始大规模向中亚地区转移。

“从中亚出口确实是不错，离欧洲比较近。”江渝点头道，周子跃指了指地图说道：“要是军方能打到高加索去，我们获得了黑海入海口的话，出口欧洲就更加方便了。”

“那还得在等等吧！起码得等到明年。”江渝笑了笑，“现在对红色毛熊开刀还不是时候啊！我们的野战军还没有训练好呢！”

“现在经济发展局势比较好，少打仗也是好的。”周子跃说道。

“不过经济发展的最终目的，还是为了打仗。”江渝对周子跃说道：“我打算明年让军方在西北修一条四轨铁路到中亚行政区去。以后，再修一条高速公路到中亚行政区，这样一来我们就能快速的将部队和作战物资运到前线去了。”

“我觉得高速公路可以放一放，等到经济萧条的时候再修。”周子跃建议道。

“我也是这么觉得，不过两条双轨铁路肯定是要的。”、

现在中华民国的铁路干线都是建成双轨的了，单轨铁路有撞车的风险，双轨铁路则是靠左行驶，这是考虑到地球运转时的力场问题，靠左行驶不会出问题。

在经济繁荣的地区，双轨铁路不仅是干线，连支线都可能是双轨的。那些地区的干线，已经有不少线路被建成四轨的了。

就像后世，广深铁路是八轨的。

但经济越发达，运输量越大，铁路自然不是一两条就能够满足的。中华民国的四轨铁路，主要还是出现在东部地区。

随着泡沫经济的产生，中华民国的发展速度之快，市场之繁荣，让那些民资都疯狂了。因为铁路很赚钱，所以民资都在疯狂的投资铁路建设。