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第448章 退出（第1页）

疯田男章他们的动作，快得惊人。

几乎就在密谋之后的第二天，一场针对信仰汽车的舆论风暴，就在小日子本土全面引爆。

首先是几家主流电视台的早间新闻和财经节目，突然开始“探讨”外国电动车，

尤其是“某新兴品牌”可能存在的“安全隐患”和“数据风险”。

请来的专家言之凿凿，

用各种听起来高大上但实则模棱两可的术语，暗示信仰汽车的电池管理系统可能不符合小日子严苛标准，

智能驾驶数据有被不当利用的可能。

接着，各大报纸、网络媒体的头条和醒目位置，开始出现一系列调查报道和消费者心声。

报道里，偶然采访到的前信仰汽车车主一脸后怕地讲述自己遇到的小毛病，并担忧未来售后无门；

行业观察家则忧心忡忡地分析，大量购买外国电动车将导致小日子本土汽车产业链萎缩，工人失业。

社交媒体和各大论坛上，更是瞬间冒出了无数热心网友和民间技术大神。

他们深度剖析信仰汽车的成本控制必然导致偷工减料，渲染其快速扩张背后隐藏的金融风险，甚至将购买信仰汽车与不爱国、不支持本土产业粗暴挂钩。

一时间，信仰汽车在小日子网络上的相关词条，几乎与危险、可疑、非国民选择划上了等号。

水军铺天盖地，负面信息病毒式传播。

紧随舆论攻势的，是疯田、笨田、日产等几家巨头联合发布的措辞正式但指向性极强的公告。

公告核心就两点：

1守护小日子出行安全与产业未来，呼吁消费者理性选择，优先考虑历经时间考验、服务网络完善、真正理解小日子需求的本土品牌。

2重磅回馈国民支持：即日起，凡持有取消信仰汽车订单有效证明的消费者，转购参与本计划的小日子品牌指定车型，即可享受五万日元起，最高可达二十万日元的“特别支援金”！

舆论抹黑加上真金白银的补贴诱惑，两板斧狠狠砍下！

消息如同海啸，瞬间席卷小日子。

网络哗然，街头巷尾热议。

支持本土产业的声音似乎一下子占据了道德高地，加上实实在在的金钱诱惑，不少原本持观望态度，或者已经下订信仰汽车的消费者，内心开始动摇。

取消订单的截图，在一些社交小圈子里，甚至成了一种略带讽刺的“新时尚”。

很快，这股风暴的余波，就隔着大海，狠狠拍在了信仰汽车总部。

紧急召开的高层会议上，气氛凝重。

市场部的负责人脸色很难看，指着投影上小日子社交媒体趋势和刚刚汇总过来的订单取消预估数据：

“苏总，各位，情况很严峻。小日子那边的舆论完全被他们操控了，各种谣言甚嚣尘上。我们之前的广告和正面宣传，声音几乎被淹没。更麻烦的是，他们这个取消订单补贴政策，非常恶毒，直接动摇我们潜在客户的信心和现有订单的稳定。”

“据渠道反馈和模型预测，接下来一个月，我们在小日子的销量可能会下跌，而且这种负面印象一旦形成，短期内很难扭转。”

“他们这是联合垄断，恶意竞争！我们可以收集证据，提起国际诉讼！”法务负责人愤慨道。

“诉讼周期太长，远水解不了近渴。当下最重要的是稳住市场，挽回声誉。”

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