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第27章 提升（第2页）

要知道，一般能取得四级钳工证明的都是十年以上从业人员，这岂不是说他也算个天才？

现在研发部每周都会开技术会议，讲解从低到高、从加工到设计的逻辑思路和分享新的技术方法，效果更是显著。

上个世纪，华国从联盟购买了一批很便宜的图154客机作为民航使用，而当时的民航也是空军运营的。

没错，林总又来发PPT啦！

网友们已经对林炬的花活免疫了，底下的评论都是搞怪居多，没多少人真的相信：

厂里技术人才普遍素质上升，使得郭申能够将高标准的规范彻底落实，这就进一步提升了生产效率，更能够降低成本。

在林炬的钞能力推动下，这些员工都成为了系统研究所学徒和低级工程师，增加投入或者开展项目可以进行训练来提升技能。

但是实际上如果有一天真到了这些老家伙都要上战场的地步，恐怕全人类都剩不下10亿人了。

“现在的华国企业越来越浮夸了，空叉是什么实力？有阿美航天局撑腰，一个民营企业它能做吗？没那个实力知道吧。”

机场的停机坪上停满了飞机，有歼6、歼7、歼教7、运7、运8早期型、轰五……以及4架图154客机。

后来空军放开民航管制，正儿八经的民航开始运营就不敢再玩这些极限操作。

不过平时他们赚外快的方式大概只有给路过的牧民修下摩托，又或者自制农机去自治区卖，基本聊胜于无。

下了飞机，一辆军车将他们带往目的地，一座颇有年代感，看上去荒废实际依然在低级值班的军用机场，或者说基地。

当然从低到高提升的速度会越来越慢，不过工厂的中坚本就是低中级工程师和技工，高级的需求并不是很多。

芯一级将会保留10%左右的燃料，通过可动格栅舵与火箭喷口的摇摆调节姿态，实现在预定区域的垂直降落回收，四个强有力的支撑腿采用高强度弹性材料……”

然而林炬这次却带来了价值上千万的合作，合作对象则是停机坪上的4架已经封存、但还能飞的图154客机。

然而在研发部的计划下学习的时候，姜天浩感觉自己脑子似乎都变聪明了，学习进度也是开始变快。

他们将要去的地方可不一般，是北方一座半公开的军用机场。

……

老毛子造的飞机没话说，皮实、耐操，兼职的空军飞行员开着它玩各种大仰角，快速爬升，恶劣天气降落是家常便饭。

“……”

姜天浩在培训的十五天里体会到了从小到大都没有过的感受，每次获取新知识的时候都感到了发自内心的愉悦，完全没有以前的迟钝。

“从平流层再掉下来，这么高的速度燃料撑不住吧？”

<divclass="tentadv">“上百公里的高度下坠，然后精准降落在篮球场大小的区域？林总是不是在阿美留学的时候天天听老马吹牛被传染了。”

按理说这时候他们的学习进度不会太快，成年后接受新事物的速度很慢才对。

显然，这里是专门存放淘汰老爷机的地方，虽然按照规定这些老爷机理论上是封存，拉出来拾掇拾掇还能继续战斗。

亲爱的读者老爷们，走过路过投张推荐票呗。

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