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打着手电,用绳子加固好浮桥的结合部,确认趸船不太可能走锚,回到指挥调度室,电台里的呼叫声更急促。
营船港锚地有两条内河货船走锚,滨启河船闸外的锚地有一条满载石子的内河货船翻了,水上搜救中心正在紧急救援。
韩渝急切地问:“柠柠,我们要不要去搜救?”
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“不用,人已经救上来了。”
“大桥怎么样?”
“大桥没事,不过江上有事。”
“人不是救上来了吗?”韩渝下意识问。
韩向柠看着刚做的记录,忧心忡忡地说:“刚收到交管中心通报,截止五分钟前,江南海事局初步统计我们江南段有31艘船、148人遇险。交管中心刚按上级要求启动应急预案,对滨江段全线实施临时管制,所有船舶不得顶风航行,立即选择安全水域抛锚。”
韩渝没想到突然加剧的大风造成了这么大经济损失,甚至可能造成了人员伤亡,看着漆黑的江面低声问:“海轮也要抛锚避风?”
“东海那边的损失更大。”
韩向柠深吸口气,解释道:“吴淞口水域一连发生六起沉船事故,有一艘在吴淞锚地锚泊的海轮因为风浪太大,有好几个集装箱落水。东海海上搜救中心正在组织搜救,增派力量守护沉船,设置航标,防止发生次生事故。
东海海上搜救中心已经通知黄普江各海事处停止船舶出口签证,吴淞VTS刚对吴淞口水域和南、北槽航道实行临时交通管制,暂停船舶进出口。”
这个“进出口”不是外贸的进出口,而是指船舶进出黄普江。
下游临时交通管制,上游同样要管制,不然让那么多船航行到吴淞口水域,会造成更多的事故。
这才五月初,还没进入台风季,就因为大风造成这么多起沉船事故。
韩渝一刻不敢耽误,当即掏出手机给分局值班室打电话,让值班民警通知有水上救援经验的民警立即回到各自岗位上,做好随时协助海事搜救的准备。
结果刚打完电话,对岸的熟州海事处就通过电台向大桥水上执法基地求援。
韩向柠紧握着电台通话器问:“王处,什么情况?”
“韩局,原本锚泊在上游等着卸货的‘长庆2号’走锚,被大风吹到了水泥厂取水口,撞上了取水口的护桩,造成船首尖舱破损进水,随时都可能沉。我这边能联系上的拖轮都出去救援了,现在没拖轮可征调。”
“知道了,我让001过去。”
“好,麻烦你们了。”
“谈不上麻烦。”
韩向柠放下电台通话器,正准备让韩渝亲自出马,韩渝已经打开门走出了指挥调度室,一边往楼下跑一边举着对讲机喊道:“吴处,有救援任务,让老姜和小许准备启航!”
吴海利退居二线,在水上执法基地帮忙。
小陈去东广学习开新船,吴海利成了小001的临时船长,刚才就接到了韩渝的命令,已经备好了车,听到有救援任务,不假思索地回道:“韩局,我们一切准备就绪,随时可以解缆启航。”
“韩局,去哪儿救援?”海巡48的驾驶员老姜急切地问。
“去对岸水泥厂取水口。”韩渝顾不上戴手套,一边顶着大风解缆,一边提醒道:“小许,把救生衣穿上!”
“好的,马上。”
小001早做好了启航准备,然而,江上风高浪急,尽管吴海利驾驶经验丰富依然开不快。
等航行到事发水域,满载石子的货船已经沉了!
紧急联系熟州海事处,确认有三名船员落水,韩渝当即让吴海利调整航向,前往下游搜救。
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