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第126章 过河拆桥要不得（第2页）

心里不由得的暗忖道：得加快拍摄进度了。

其实【末日求生】的拍摄进度，已经不慢了。

不算张南这个凑数的导演。

斯皮尔伯格、詹姆斯卡梅隆……等六位世界级导演，没一个是吃素的，导演水平都相当的到位。

在充足资金的供给下，四月底开机，如今不过五月末，一个月的时间。

基本上已经拍完了三分之一的镜头。

而且由于大多数的镜头都是实拍，需要搞特效的镜头几乎没有。

这些拍出来的镜头，稍微做一点后期处理，就可以用了。

按照这样的进度下去。

七月底左右，剧组就能杀青。

后期赶赶进度，差不多九月份【末日求生】就能全球上映。

搞不好还可以在北美和全球院线上，跟【泰坦尼克号】交交手。

是的，一直到1998年的九月份【泰坦尼克号】还没有下画呢。

或者说个更恐怖的事实。

那就是直到1998年的五月份，【泰坦尼克号】还呆在北美单周票房排行榜上前十的位置。

直到其上映后的第二十七周，也就是六月份的时候，【泰坦尼克号】才跌出了北美单周票房排行榜的前十。

但也只是跌出了前十，而没有下画。

之后【泰坦尼克号】还顽强的赖在北美院线上，一直放映了287天后，才彻底下画。

这一纪录一直到多年后，都没有被电影给打破过。

——

七月初。

上映近两个月的【哥斯拉】。

在迪士尼的【花木兰】、派拉蒙的【楚门的世界】，以及迈克尔贝的【绝世天劫】的连续阻击下。

最终以4.3亿美金的全球票房下画了。

也让张南金手指上的票房号召力数值，来到了32.5亿美金。

而回鹏城没多久的张南，又要再次跟剧组告假，赶往好莱坞。

因为卡梅隆迪亚茨的【我为玛丽狂】7月15号就要上映了，他得过去给电影的宣传帮帮手。

这次张南也没有孤身一人，而是跟斯皮尔伯格一起的。

因为两天之后的7月17号，由斯皮尔伯格担任制片人的【佐罗的面具】就要上映，斯皮尔伯格也要露一面。

刚刚走下自己的私人飞机，张南就发现了一辆他眼熟的跑车，停在飞机边。

然后就看见卡梅隆迪亚茨从跑车里，迈着摇曳的身姿走了出来。

此情此景，张南只好跟同行的斯皮尔伯格耸耸肩，做了个失陪的表情。

然后揽着卡梅隆迪亚茨的小蛮腰，发动起跑车，朝着他卡梅隆迪亚茨的别墅驶去。

照例享受了一晚上的，来自卡梅隆迪亚茨海鲜大餐的款待。

张南在接下来几天【我为玛丽狂】的宣传中，那是十分的敬业。

至于效果嘛，那就见仁见智了。

张南觉得很一般。

可在外人看来，却是相当可以了。

因为7月15日，【我为玛丽狂】上映首日，直接卷下了一千三百万美金的单日票房。

晚了一些，抱歉，还是卡文了，我好像一到周末就卡文。

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