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第十章（第2页）

劳斯莱斯发动机的研究人员来到调查总部，协助UAAG进行发动机的故障排查。

对方抵达后，直接说道：科学总是在一次次的错误中，蹒跚艰难地前行。失败是成功途中的必经之路。劳斯莱斯十分乐意配合调查，但我们并不认为这是发动机的故障。

遄达810的MCD磁屑探测器，曾经在我们的实验室中经过3176次的实验，从未发生过任何故障。

磁屑探测器的磁场是由电力系统提供的，如果它的磁场发生变化，那一定是电力系统先发生了变化。这是一个鸡与蛋的问题。如果电力系统没有出错，磁场就不会出错。所以归根结底，不会是发动机本身的问题。

卓桓：这台MCD磁屑探测器的设计师现在在哪儿？

劳斯莱斯派来的研究人员被一句话噎住。他没想到他说了那么多，对方压根没理会他。不过想想面前这个人是谁，他也只能原谅这个人的傲慢。

因为个人能力有限，十二年前劳斯莱斯已经将那位设计师辞退。

卓桓啧了一声，他转过头想要说话，发现身旁站着的是Lina。

眉毛皱了皱，卓桓喊来正拿着一张日航JL917飞行图进行研究的伏城，等他来了后，先让Lina告诉他刚才发生在这里的一切，接着才对伏城说：你瞧，我说过，天才总是孤独的。

不明所以的劳斯莱斯人员：？

伏城：

劳斯莱斯的研究人员坚定地认为绝对不是他们的发动机出现问题。

发动机的磁场全由飞机的电力系统提供，如果电力系统不出错，发动机磁场就不可能出错。

然而卓桓没给他们一点辩解的机会。

众人将一台新的遄达810的MCD磁屑探测器放到实验室，从外部给它施加一个特殊磁场，不断改变磁场的方向和强度。仅仅通过37次实验，就得出了结论。

老约瑟夫微笑道：很明显，当MCD磁屑探测器的磁场受到外部影响后，只要磁场大于156高斯，方向角度大于18.6度，就会改变磁屑探测器的原有磁场；当这个磁场强度大于865高斯，就会反作用影响到电力系统，使飞机电力系统过载，造成短暂宕机，也就是死机。

劳斯莱斯的研究人员脸色变幻不定，然而他再很快冷静下来，笑着反问：865高斯的外部磁场，从何获取？

老约瑟夫脸上的笑容渐渐消失。

865高斯的磁场，这在实验室中简直微乎其微，一块永久磁铁的磁场强度就有1000高斯。

但是在飞机上，在没有任何外力作用下，到底从哪儿找出这样一个磁场？

老约瑟夫不由转过头，看向卓桓。

清佻的月光下，这个男人淡然地看了他们一眼，将身上的实验室白大衣脱掉，随手放在椅背上。他没有说话，而是转身按下实验室的玻璃门按钮，大步走出去。

透过窗户，那沉寂的夜色中亮起了一点火星。

离开实验室，卓桓和老约瑟夫回到调查总部。

众人都期待地望着他们，等待他们给出最终的实验结果。

老约瑟夫苦笑说：确实，外部磁场可以改变MCD磁屑探测器的电磁场。达到865高斯后，就会对电力系统造成影响，导致宕机。可是，从哪儿找到这个外部磁场？

众人露出失望的神情。

卓桓回到调查总部后，就在电脑前搜索相关论文。

他左脸写着不高兴，右脸写着很烦躁。头顶上印了四个字

生人勿近。

恐怖的低气压以不可阻挡之势，大军浩浩荡荡，倾轧而下，压迫得整个调查总部无人敢出声。

苏飞正躲在电脑后悄悄打量大魔王，突然他的余光里闪过一道人影。

苏飞抬起头：喂，别去，别去理他！回来！

光线被人的身影挡住，卓桓慢悠悠地抬起头，看见来人。

卓桓：嗯？

伏城将一份资料放在他的眼前：2019年12月19日，日航JL917从东京起飞，飞往芬兰赫尔辛基。飞行至北极圈的当夜，北极圈爆发了38年一见的极光狂潮，根据目击记录，同一地点，极光就爆73次，仅发生在两个小时内。

嘴唇微微张开，卓桓望着眼前的黑发年轻人，忽然一个字说不出口。

伏城：我翻阅了机上89位幸存者的访谈报告，其中65个人报告说，在飞机飞行时，看到了极光

那天芬兰是个好天气，但很遗憾，在北极圈内，似乎不是。

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