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第325章 军火工业和英国汽车（第2页）

这样的掐尖的方式，让布兰卡市的一部分大学直接收了一批顶尖天赋的人才，毕竟阿根廷也算是南美小巨头，周边的穷国没钱去欧洲美国留学，如果能到阿根廷留学也是很不错的选择，能够比在家乡发展的更好。

不管多贫穷落后的地方，只要有人必然有天赋出众的人，如布兰卡大学在玻利维亚的印第安裔留学生中，挖掘了好几个天赋出众的人才，在边境城市奥兰市只上了初级中学就被挖到了布兰卡市的大学预备班，现在已经可以在大学的研究所承担研发项目了。

南美洲很多国家出现动乱，年轻人的上升通道被打断，本身又很多是移民国家，所以阿根廷发展趋势越好就越能吸引人才聚集，而且阿根廷天然比美国佬多一个优势，就是同样是西班牙语地区，这就比美国英语区好很多了。

这不是说现在阿根廷可以超过巴西或者欧洲人的发展速度，布兰卡市的繁荣也和其他阿根廷国内的落后地区不同，人才的虹吸现象出现在这里。

越来越多的在校大学生，往往意味着城市拥有更多人才储备，可以为未来的布兰卡市的城市经济发展提供更多劳动力和人才资源。

一个城市大学生数量多，也说明该城市教育资源丰富，能培养更多高素质人才，这是布兰卡市追赶布宜诺斯艾利斯的底气。

而初级教育的普及，则为拉潘帕省的进步提供了基础。

新科恩重工从给雷顿汽车，菲利普工业做配套，大胆引进卡车项目，多年发展才成为阿根廷重要的工业小巨头，进入阿根廷第一梯队。

而非洲在美苏两个超级大国的主导下，英法殖民体系已经彻底走到了尽头，但非洲大区的混乱也才刚刚开始，优秀的匹配机制即将发生作用。

在南洋地区，经过四年的国内战争，印尼最终分裂成了三个国家，苏总统被迫下台，爪哇的雅加达继承了印尼最大的地盘和国家的名字，包括爪哇岛，加里曼丹岛，苏威拉西等地区在内。

亚奇联邦共和国彻底宣告独立，主体是苏门答腊岛，通过新发现的石油和美国人搭上了关系，并获得美国佬的资助，成立亚齐共和国，还获得苏联人和英国人的承认，而且与亚洲大国印度，以及新华夏建交，让亚奇政权的稳固性和合法性获得了很大的提高。

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亚奇自由人民阵线是亚奇共和国的执政力量，其中有分裂后的马来亚游击军队的加入，力量增加很快。

苏门答腊岛的最大城市棉兰市成为首都，亚奇军队为合法军事力量，已经从游击军队扩充为15万人的正规军，10万人的警察部队，30万人的民兵，作战经验丰富，而且装备十分精良，多次攻入爪哇岛西部地区，但受限于海军和后勤力量不足，并没有成功打下雅加达。

独立后，亚奇游击军正式更名也亚奇国防军事部队，战斗力十分强大，与马来亚，泰国等地区的游击军队关系密切，多个南洋本土财团是其支持者。

新科恩重工因为在独立战争中贡献巨大，成为亚奇共和国的第一国防承包商，第一笔军火订单的金额就超过1500万美金，一下子就出口可以武装40万人的各种轻重武器，赚了一大笔。

连年战争，给印尼造成了巨大经济损失，甚至加里曼丹地区也也被策动，希望独立，被迫坐下来谈判。

东部的巴布亚地区也宣布成立了巴布亚共和国，但实力比较弱小，军队负责人主张放下武器，和平谈判。

雅加达内部有先东后西的策略，主张取消巴布亚独立，澳洲是巴布亚背后的主要支持者。

新印尼内部则形成了以苏荷包为首的军事势力，印共和党也多次举行武装起义，但遭到镇压，被迫前往苏里曼丹岛打游击。

拉美地区也混乱不堪，军事政府越来越多，秘鲁，巴西，玻利维亚，智利，乌拉圭的军人团体上位趋势越来越明显，而在历史惯性作用下的阿根廷，也有军事政变上台的趋势了，但正在博弈之中，圣赫塞的存在无形中削弱了阿根廷国内军人团体的能量。

日本，欧洲地区和美国地区则主要以经济发展为主，目前仍然是二战后的黄金时代，法国，联邦德国，意大利，西班牙，低地三国都发展的相当不错。

新科恩重工在南洋地区的军火事业通过这次续命成功，成为南洋地区重要的低端军火供应商，而且战争也一直在持续。

不过现在南洋地区已经只占新科恩重工业务的一小部分，国际军火走私业务扩张也越来越隐蔽，联系上了一批新的国外买家，特别是非洲地区，通过矿产资源换军火的时代到来了。

非洲本土的新玩家们没钱没外汇，但一些老殖民者留下的矿还是可以开采的，煤矿铁矿都能换成便宜好用的阿根廷造突击步枪，迫击炮，黄金和英镑的购买力更加惊人。

圣赫塞来者不拒，只要是真的值钱的货物，什么军火都能出口，一条条走私船一船船军火输入非洲大陆，武装了当地兴起的小军阀，帮助争夺更多的地盘，新科恩重工狠狠的赚了一波。

有拉潘帕省支持的新科恩重工，业务规模范围从轻重武器生产发展到研发雷达设备，坦克步兵车生产，在南美地区也属于小有名气的军火供应商了。

新科恩重工集团去年光各种军用设备产值就有6000万美金，超过了老雷恩军工5200万美金的峰值，民用设备产值更厉害，达到9000万美金，成为科恩财团中最重要的旗舰公司之一。

新科恩重工的成功和崛起，带动了布兰卡市几大产业上下游产业链的兴盛，公司下面的几个大工厂的工人数量就有三万多人。

这家公司带给布兰卡市的不仅仅是各种工业品，还有一系列连锁反应，成为推动经济发展的重要发动机之一。

新科恩重工主要技术来源是奥地利和德国，技术团队里有很多德国人，特别是枪械，火炮，坦克，步战车这些，都是投入很大的。

光是和新科恩重工深度合作的国营工厂就有布兰卡工程机械厂，布兰卡市电灯厂，布兰卡市电缆厂，拉潘帕机床电机厂，布兰卡市精密机床厂，布兰卡第二柴油机厂，布兰卡市柴油机厂等二十几家中大型国营工厂，这些工厂为新科恩重工生产零部件配件，提供柴油发动机等，发展很快。

这些工厂大多是圣赫塞主政布兰卡市成立的，与科恩财团关系也比较密切，目前现在属于独立发展阶段。

其中最强的莫过于布兰卡柴油机厂，本来这个工厂是阿根廷柴油机厂援建的，技术也比较落后落后，只能给新科恩重工生产一些配套。

布兰卡柴油机厂的负责人斯特兰·卡尔先后考察了英国里卡多、美国一家军工企业、德国道依茨柴油机厂、德国奔驰卡车公司和奥地利的李斯特设备公司。

并获得布兰卡商业银行的800万美金贷款，对现有生产设备大幅度升级改造，建立布兰卡机械工业园，技术水平和实力已经追赶上阿根廷柴油机厂，年产值突破1500万美金，成为布兰卡市最重要的国营工业企业之一，带动了差不多5000万美金的产值。

斯特兰将布兰卡柴油机厂五大系列产品调整为两大系列，主攻卡车、汽车、军用机械三大市场，确定自主研发的BKC59柴油机为主导产品，并迅速打开了市场，和新科恩重工的科恩卡车制造厂，圣马丁汽车厂，雷顿汽车，迪特利亚汽车，新科恩重工军用机械厂达成深度合作。

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