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第11章 马戏团的季中复盘会（第2页）

名次3——积9分

名次4——积7分

名次5——积6分

名次6——积5分

名次7——积4分

名次8——积3分

名次9——积2分

名次10——积1分）

“好了，不要再讲这些头部车队，他们的车我们一辈子都赶不上！”亚坤打断马里奥道，“从倒数开始说。”

马里奥调整了下PPT，“目前积分榜队尾的……是我们，积0分。”

上半赛季的京利车队谈不上是命运多舛吧，那算是多灾多难了。

前五场比赛马克西姆退赛3次，黑旗罚退1次，仅一次垫底完成比赛。

而乔瓦尼则4次垫底完赛，成绩最好的一次是倒数第二。

没错，那场的倒数第一是马克西姆。

双车完赛已经是京利车队上半赛季最高光的时刻了。

…………

“跳过！跳过！”亚坤有些不耐烦。

“第九位是马尔塔车队，积5分。第八位是湾岸能源，目前8分。同积8分的还有宫田隼车队……”

“停！这三支车队才是我们下半赛季追赶的目标。马里奥，你的应对方案是什么？”亚坤再次打断。

“下半赛季，我们的动力单元供应商‘麟渡’会有引擎调校上的升级。”

“这款引擎本赛季已经为麟渡车队带来了14个积分，我有信心在下半赛季拿下相同，甚至更多的积分。”

“另外，我们的气动部门会在下半赛季带来一套空力套件的升级方案，该方案可有效降低赛车在跟车时的轮胎损耗。”

“跟车……我们的赛车跟得上前车？”亚坤质问道。

“这里有个前置条件，我们跟的车必须是我们自己的车。也就是说乔瓦尼可以为马克西姆拉尾流来减少轮胎损耗。”马里奥解释道。

（UF赛车拥有主动可变气动部件，车身上的智能蒙皮可根据所处赛道环境，主动切换气动模式。马里奥所说的升级便是“队友跟车模式”。）

“噗……呵呵，这有什么用？我们在队尾保胎，然后被套圈？”马克西姆摘下耳机笑出了声。

“但这能有效解决上半赛季，轮胎损耗严重的问题……”

“但这不能解决JL-07（赛车型号）就是台烂车的事实。”马克西姆开始数落道：

“我们的车轮胎升温慢，中高速弯也慢，低速弯更慢。唯有在直道上，能凭借10秒的电机驱动，才表现得像台UF赛车。”

（UF赛车的动力单元由内燃机和电机组成。比赛过程中车手可以切换电机驱动来瞬间提速，但电池只能持续10秒。电量消耗后需要通过动能回收系统来充电。一般内燃机完成1.5圈能提供1秒的电量。）

“我倒觉得这车还行，要不是有人瞎调校，这车也不会这么难开。”一旁看戏的乔瓦尼戏谑道。

“说话注意点！你今天还能在这，都是因为我。”马克西姆脸上有些挂不住，“你要知道你那可怜的100万年薪是谁给的吗？是我！”

“其中20万是绩效奖金，这赛季看来是没戏了。”乔瓦尼自我调侃道，“瞧，我还帮你省了笔钱。”

“好了，别吵了，让马里奥继续说下去。”亚坤提声扼制道，“下半赛季还有什么升级。”

马里奥反复确认着PPT，回答道：

“我们还有进站换胎集训，和赛前维护程序优化……以及赛车模拟器的更新……”

“说点实质性的。”亚坤显然有些不满。

马里奥眉头紧锁将PPT翻了个遍，最后憋出两个字：

“没了……”

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