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第307章 f1的底盘（第4页）

礼尚往来吗？其实这些也无所谓，技术开放式了能促进发展，只要能改进，这就是进步。

众人闲着没事儿也是在聊车。

魏来松算是有点醒酒，勐然间提议：“华子啊！你多买点车型弄回鲁中，咱们都拆了相互的研究研究，总能找出适合咱们的车来？”

“我倒是想啊！技术上的问题不是拆了就能研究的，还要避开一些专利堡垒。比如发动机的材料学，用铸钢啊！还是用铝。杠头用什么钢质的合适？这些不是拆了发动机就能学会的。”邢宝华说道。

“比如我家里还有台大红旗，发动机是凯迪拉克的，耗油量也是惊人！咱们要造车就不能往耗油量上发展，得想办法把油耗降下来。”邢宝华接着说道。

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“据说小鬼子那边的发动机省油，不如咱们去那边考察一下？”魏来松接话说道。

“拉倒吧，在决定造车的时候，我就排除那边的发动机。那边不会给你整套技术的，也不会让我们去彷制或让我们本土造。”邢宝华说道。

听了邢宝华的话，张工和楚工同时点点头。

小鬼子在这方面确实鬼得很，不管如何，还是自己发展自己的核心技术才是王道。

可惜，咱们在这方面起步晚，主要是投入太少。

光一个材料，就够折腾人，需要反复的实验，找出合适的材质来。

光这一项投入就非常大。

研发成本和直接购买成品不成比例。

给人错觉还是句话，造不如买。

买来多省劲啊！安在车上就能跑？研发出来的质量能有人家先进，比人家的好？

魏来松听了邢宝华的话，也不再说什么？别看是他主导的弄车厂，其实还是以邢宝华的建议为主，关键这厮舍得花钱。

而且他的思路，尤其是看那几幅效果图后，已经颠覆他认识的那些车。

再说人家还能请来西德修理厂的人，专修改虎头奔，手里还有发动机技术。

如果是他魏来松搞，估计还是按照红星面包车的思路去造车。

现在才知道红星面包车是用的卡车底盘，咋想的呢？

快中午的时候奥弗雷希特拿着一些数据，还有简单的绘图来到邢宝华办公室，正好大家伙也都在。

“奥弗雷希特，这位魏来松先生是我们未来车厂的大股东代表，他代表的部门会持股50%。

有些事情咱们现在可以协商，或者起草相关的合同。”邢宝华指着魏来松说道。

上午魏来松没醒酒，邢宝华怕失态没好意思介绍，现在说也不晚。

奥弗雷希特点点头，表示没问题。在amg股份中他占大头，决策的事情他说了算。

说起正事儿来，魏来松也精神了，这种事情马虎不得。

amg技术入股19%，包含在西德和国内研发相关技术，并且在改进技术上提供支持。相关专利归共同持有。

邢宝华的31%股份负责相关销售和研发的资金支持。说白了，累活和掏钱的事儿，都归邢宝华。

至于魏来松？算了，继续当大爷吧。

当然前期建设的土地，厂房，工人等等都是归这位大爷。

三方协定很多事项，中午都耽误吃饭。

不过好在两边都推荐邢宝华担任车厂的董事长。

就算魏来松想插手董事长，邢宝华也得抢过来，不然他费尽心机地搞的这些东西，能让不懂行的人给带沟去。

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