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第222章 南顺准备动手了（第2页）

废话，系统的存在让大明生产一颗螺丝的成本，至少压缩了三分之二。

但，帝国和奥罗曼相距甚远。

陆上没有一条连接在一起的通道，必须依靠海运。

但，奥罗曼距离西洲更近。

加之奥罗曼长期和泰西列强打交道，导致奥罗曼国内的泰西资本势力异常强大。

各国在奥罗曼都有固定的贸易产品。

比如昂撒向奥罗曼出售军舰。

弗兰斯和德其索伦霸占了奥罗曼的军械贸易。

工业品也都是这三货垄断着。

他们不允许大明进入奥罗曼市场，就连德其索伦也不愿意。

上次被钻空子，奥罗曼向大明订购了一批陆军武器就已经让泰西诸国很难受了。

现在怎么可能再给大明机会？

在奥罗曼问题上，德、昂、弗三国达成了攻守同盟。

这就是列强，既可以因为利益同盟，也可以在局部地区进行对抗。

“朕知道了，黑冰司对奥罗曼的渗透必须加大。”

“西北方向的铁路修建的怎么样？”

说着说着，周晟铭又问起交通情况，特别点明西北。

瞻洲劳工法案，真的给大明省下了大笔资金，还能肆无忌惮想怎么修就怎么修。

瞻洲人在帝国交通部眼里，根本不算人，只是工具而已。

每天高达12小时的工作强度，甚至大部分时间昼夜不停两班倒。

这让交通部之前因为害怕伤亡过大的项目，全都交给了瞻洲人来实施。

帝国西北，这里指的是叶尔羌、乌斯萨曼、哈萨萨曼、土库萨曼几个省。

在第一批瞻洲人来到帝国后，以叶尔羌为起点，连接三个萨曼地区的铁路就开始动工了。

全长4580公里，覆盖整个大西北的铁路网逐一开工。

本来，交通部想要率先联通帝国内陆到鲜卑冰原的铁路。

但瞻洲人不耐寒，如果去到鲜卑冰原，很可能造成水土不服大量死亡。

影响进度不说，帝国还要防止尸体产生的病菌引发瘟疫等。

这样算下来有些不划算。

所以，瞻洲劳工被送往了帝国西北，为帝国崛起劳心劳力。

这场会议，只有锦衣卫两司和内阁首辅参加。

所以，胡军曦代替交通部回答道：

“首段，也就是叶尔羌段的640公里铁路，因为刚开工，只修了50公里不到。”

“而且，瞻洲劳工的病亡率有些高，达到了百分之二十一。”

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