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第189章 牌面很重要（第1页）

离迎新晚会还有一段时间，谭震也没心思理会。

他现在忙着制定潘家园的物流配送计划。

按照潘家园现有的规模和后期的发展规划。

市区20公里以内可以用人力三轮车解决货物配送。

市区20公里以外用小货车直接配送，市区以外发火车货运。

按照谭震的计划，预计先期投入三轮人力车100辆，小货车投入10辆。

三轮车夫招聘100，司机招聘10人。

按照后世的眼光来看，这就是一个草台班子，看起来甚至有些可笑。

可是在计划经济的八十年代，这样规模的民营物流公司算是比较大的了。

三轮车夫招聘比较简单，三轮车学起来很快，一般几天就可以学会。

对人力车夫要求也不高，就是没文化也无所谓，只要能认得门牌号就行。

倒是货车司机招聘有点麻烦，毕竟这年头懂得驾驶车辆的人都比较吃香。

一般都进了国营单位，很少有留在外面溜达的。

不过事在人为，实在招不到就聘请一个老师傅来当教练，自己培养司机。

谭震初期准备以三个月为适应期，视业务的发展增加车辆和人手。

三轮车的价格目前在300元左右，100辆也就是三万多。

小货车10台估计需要五十万左右。

再加上铺面租金和头几个月的工人支出及相关维护，预计投入也就一百万左右。

这点钱对谭震算不上什么，他自己随时都能拿的出来。

别的不说，光是存在空间的黄金就已经价值数千万了。

他拉上文总的原因是需要挂上一个“港企”的名头。

有了这个金字招牌，公司的业务就会发展的更为顺畅，少一些不必要的麻烦。

说起来也是很无奈，中国目前的国情就是如此。

没有现成的模式可以参考，一切都是摸着石头过河。

不仅仅是外资对大陆市场处于观望试探阶段，就连政府对此也是抱着实验的想法。

没有“外资企业”的噱头，在内地的发展就会像大陆的民营企业一样。

战战兢兢，如履薄冰，随时担心国家政策的变化。

谭震已经接到了梁山的电话，要他尽快的到建国饭店和文总见一面。

谈一下即将成立的燕京工厂问题，顺便也把他将要开展的新项目说一下。

今天可不是周末，出去肯定是要报备的，谭震于是找辅导员杨树请假来了。

“杨老师，我这段时间有点事，需要请几天假”

杨树看了他一眼，说道：

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