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第528章 人革联众生相中（第2页）

“这佛像看起来也不大嘛，我还以为很大，至少有一个人高。”

“切，人家是一整块碧玉雕刻的，这么大的玉石已经很少见了。你以为是泥巴捏的啊……”

“可惜这里大多数都是小乘教派的，如果是大乘教派的就好了。”

“呵呵，自从暹罗进行宗教改革之后，小乘和大乘也都没啥区别了。”

暹罗是庙宇林立的千佛之国，到处都是寺庙。并拥有海岛、美食和独特的文化，这是一个天生的旅游国度。从拉玛七世开始，这个国家就在大力开旅游资源，到了共和制之后，更是开出了几百个景点。除了曼谷这个佛教之城，还有普吉、芭堤雅、清莱、华欣、苏梅岛、清迈和帕塔亚等等新的旅游点，吸引着众多外国游客。

当然，以来自中国的旅客是最多的。现在泛亚铁路已经建好，如果某人想到暹罗旅游，他在中国的大6领土的任何一个火车站乘上列车，就都可以到达暹罗。各个海外省和岛屿省的铁路当然不可能直接连通到大6，但是也不用急，他们只需要到附近机场，乘坐飞机或飞艇也可以达到目的地。

现在中国的交通十分达，特别是空运的达程度，更是远远过了原时空。得益于为数众多的航空俱乐部，以及达的航空工业，无论是飞机还是飞行员在中国都是不缺的。只要是市级行政单位，肯定会有一个机场，甚至一些县级和乡镇级行政单位都有机场。

受到中国的影响，人革联各国的机场也非常多，特别是暹罗这个中国的“马甲国家”，几乎全部照搬中国的制度，同样也是遍地机场。

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梭桃邑军港。

这里是暹罗海军的母港，是暹罗海军的主要基地之一。这里设有暹罗海军舰队、海军航空兵和海军6战队的总部，驻扎着暹罗海军第一舰队。暹罗海军分为两个舰队，第一舰队负责太平洋方面。第二舰队负责印度洋方面，驻扎在普吉。

暹罗海军的实力还是不错的，主力舰艇有一艘战列舰、两艘航空母舰、三艘重巡洋舰、六艘轻巡洋舰、十艘驱逐舰和十四艘护卫舰，以及26艘潜艇。两栖舰艇有两艘大型船坞登6舰和十艘中型登6舰。此外还有一些鱼雷艇、猎潜艇等小型舰艇，以及扫雷舰、布雷舰等辅助舰艇。舰艇总吨位接近2o万吨。在世界小国当中，暹罗海军的实力也还算相当不错了，至少比荷兰、瑞典、西班牙这些国家强多了。

暹罗海军的布局是东重西轻，大多数大型舰艇都配备在太平洋方面的第一舰队，印度洋方面的第二舰队实力要弱小得多，大型军舰只有一艘作为旗舰的长白级重巡洋舰，主要是反潜和巡逻为主。

事实上，暹罗海军的指挥权是在中国海军手里，他们的第一舰队直接受南海舰队指挥，相当于是南海舰队的一支分舰队。而第二舰队则是接受中国印度洋舰队的指挥，相当于是印度洋舰队的一支反潜分舰队舰队。

他们的战列舰就是被称为“吊丝简装版无畏”的2o9型战列舰，这也是一款中国设计的条约型战列舰。这款战列舰被称为“名将级”，它主要参考了原时空的“乔治五世国王级”的设计思路，这是一款极为注重性价比的战列舰，虽然它有九门42o毫米5o倍径主炮，标排5万吨（声称4。5万吨），但价格非常便宜。

中国一共建造了八艘“名将级”，自己却一艘都没有装备。其中五艘是给人革联小弟们建造的，分别是智利、波斯、土耳其、阿拉伯和暹罗各一艘。因为太便宜了，所以得知消息的哥伦比亚、西班牙和瑞典也各自买了一艘。

值得一提的是，哥伦比亚在吞并了委内瑞拉和厄瓜多尔“重新统一”之后，在海军假日期间一共订购了三艘战列舰，分别找德国英国中国各自买了一艘，这就是他们故意拉大旗作虎皮，警告宿敌美国的意思。“看，老子背后有人，地球三大流氓集团都卖好船给老子，别惹我哦！”。至于三个国家不同体系的舰艇如何进行协同，那就是另一回事了，反正这些国家买船也不是为了打仗。

“名将级”的动力系统是差别最大的，人革联内部使用的是燃气轮机型号，最大时达到32节。而人革联以外的国家则是蒸汽轮机型号，最大航只有27节，而且卖给他们的战列舰，吨位上肯定是绝对没有标的，少掉的那自然就是装甲啥的。

暹罗的两艘航空母舰都是海军假日期间建造的“光明级”条约型航空母舰，也就是汉朝级的装甲强化版。在汉朝级的基础上重新优化了设计，增加了装甲飞行甲板和蒸汽弹射器等等，标准排水量上升到3。9万吨（自称3。5万吨）。

这种“鱼龙级”航母也算是人革联的标准航母，性价比十分的高，几个经济强点儿的小弟，如日本、阿拉伯、土耳其、波斯、暹罗、阿富汗、智利全都配备了的，其中造船能力比较强大的日本，还取得了生产许可。

顺便提一下，外销版战舰不用按照中国的命名规则进行命名，而且外销版战舰的这个级别名也不是正式名称，只是为了方便推销和形象，厂家一般会取一个比较高大上的名字作为外号。在官方文件上，“名将级”的正式名称就是“2o9型”，“光明级”的正式名称就是“1o7型”。

此时，在军港的码头上停靠着“曼谷号”和“清迈号”航空母舰，以及“共和号”战列舰。在这里同样有中国的驻军，中国在这里投入重金，修建了一个大型战略机场和一个十万吨级的大型维修船坞，在一些敏感区域是直接由中国驻军看守，连当地军队也不能进入。

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