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第1058章 查委斯的算盘（第1页）

7月2日蒲先生前往医院看望委?瑞拉大统领查委斯，并在玛利亚圣母医院疗养中心与对方进行洽谈时表示，俄委经贸关系上升至新的水平，两国企业投资计划超300亿美元。

蒲先生说：“提到双边关系，我很高兴地指出，您是拉丁美洲最卓越的领导人之一，也是维护两国关系的关键人物，委国在您的带领下，得到了很大改善，俄国希望继续发展俄委关系。”

他指出，两国经贸往来达到了新标杆，贸易额突破100亿美元。蒲先生说：“两国企业拥有大型投资计划，规模超300亿美元，且所有计划都顺利实施。我们在发展两国关系多样化方面进展顺利。我们的议事日程很满，有很多问题要谈。”

查委斯重点表达了对俄国的感谢，并称赞了俄国对其的保护以及最权威的治疗。目前自己与委国内马杜罗的沟通顺畅，争取下个月准备返回。

接下来两国将会就委国石油、天然气、铁矿石等矿产资源进行合作开发，此外希望俄国加大对委国内部的铁路、学校、机场、通信、大坝、农业等基础设施建设。

目前尼古拉已经让沃尔沃、卢克石油、远东建筑以及俄国农业发展有限公司等公司，前往该地区投资。帮助他们完成更多基础设施和农业的建设，对于他们来说，守着金饭碗没有本事发展确实是非常大的难题。

而斯拉夫企业进入之后，可以利用本地的资源和廉价劳动力向整个拉丁美洲出口货物。查委斯为了回馈尼古拉的投资回报，特意把加拉斯尼亚岛的70年租赁权给到俄国宇宙深空探索公司使用。

俄国宇宙深空探索公司需要每年给委发射至少一颗卫星，并且帮助本地发展航空旅游业。这种捡便宜的买卖尼古拉当然不会错过，别人可能担心当地的安全问题，但尼古拉不怕，因为有北极星安保公司进入，没有谁敢得罪这个公司，因为背后可是整个俄国支持。

查委斯的算盘也非常犀利，一方面租赁给俄国几个军事基地和港口，另一方面拉着北极星安保公司来合作。等到阿美要动他们的时候，会掂量掂量俄国在本地区的军事分量，此外还可以借助俄国这个老虎，合纵连横本地区的拉美国家。

比如哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、古巴等国组成利益共同体，向南可以阻止巴西的力量，向北可以抵御阿美的军事压力。为了保险起见，还邀请大量的函夏资方过来投资。

一方面输出铁矿石、石油和天然气给这个大客户，另一方面效仿拉拢俄国那样，给自己多增加一道保险。不过这种想法大家都能看的明白，本身在阿美的后花园日子就不好过，只有拉拢域外大国过来冲击对方的影响力。

俄国和函夏均被阿美的势力抵到家门口，又何尝不想把军事武装部署到阿美的后花园呢！所以大家一盘即和，俄国和函夏也组团去拉美市场扩充影响力，获取广大的商品消费市场。

按照尼古拉的布局，当下俄国经济不能一直在内部卷，而是要到海外去卷。做大市场这块蛋糕，未来才能拥有和阿美以及欧盟的谈判资格。

当然尼古拉也不会盲目的去扩张，北极星安保公司的影响力扩充到哪里，就在哪里进行大面积投资基础设施、矿产资源开采，并且与当地的听话的负责人进行长期合作。

如果负责人不愿意合作，那么就推举出愿意合作的负责人上来。至于这些资源开采之后，一方面送往欧亚联盟内部消化，另一方面送往函夏消化，函夏正需要多元化的资源路径，就比如现在的必和必拓，前世有多么嚣张，现在就有多么卑微。

因为俄国、乌国、印渡、巴西、秘鲁、刚果、科特迪瓦、安哥垃、尼日利亚、喀麦隆、加纳和其他非洲等国的铁矿石、铜矿、铝矿、金矿、银矿以及锂矿等资源源源不断的输入函夏市场，直接一举拿回了传统老牌资本的定价权。

在2010年的时候，北美资本还因为巴西淡水河谷以及必和必拓的股权进行了一场资本的博弈，很显然双方都未得到什么好处，但动摇了华尔街资本的根本利益。

世界的蛋糕都是均衡的，函夏减少了从加拿大、智利和澳大利亚的矿产进口，就会导致他们赚到的钱更少。而这些资金流向非洲和金专的朋友国家之后，他们再把这些钱拿出来消费。

又可以拉动函夏和俄国的商品出口，因此这才是经济的正向循环，也是尼古拉要与华尔街资本争锋的必要因素。

7月10日，远东那霍德卡市的红色造船厂迎来了辉煌的一天。在涅尔皮奇河入海口的主干船坞前，数千名工人、军方代表与国内外媒体齐聚一堂，共同见证一艘象征着俄国21世纪海洋雄心的巨舰缓缓滑入太平洋的波涛之中——这便是“彼得大帝”级航空母舰。

是红色造船厂继65万吨滑跃甲板‘伊凡大帝’级航空母舰，建造的第五艘航母母舰。该舰满载排水量高达82万吨的超级常规动力航母。

这是俄国历史上自主建造的最大吨位航空母舰，也是全球除阿美之外唯一具备蒸汽弹射能力、可搭载第五代舰载机的非核动力航母。它的正式下水，不仅标志着俄国在高端舰艇设计与集成制造领域实现历史性突破，更预示着一个全新的“俄国太平洋舰队”时代正在拉开序幕。

当下俄国的造船业主要看远东船舶集团，而该公司的核心就是位于这里的红色造船厂。当然这间造船厂的成功离不开尼古拉的支持以及资源整合。

这次为了建造这个大家伙，新建了长450米、宽80米的巨型干船坞，配备了两台起重能力达2000吨的振华龙门吊，并引入俄国与函夏联合开发的数字化船体分段装配系统。厂区内部铺设专用铁路线，直通深水舾装码头，确保重型模块运输效率。

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）

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