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第151部分（第2页）

铁轨路的建设，最初受到了天津特区百信们的不解，认为有钱修铁路，还不如将钱财用来救济贫民、修建学校，或者是扩大工厂规模，或者将造铁路的钢铁用于造农具。

但是，铁路的运输高效，给一些工厂、矿山节约了大量的成本，因此开始广受企业的好评，越来越多的质疑者开始事实说服。

以特区的蜂窝煤为例子，哪怕是生产的成本不断的压缩，哪怕出厂降低到1文钱，卖到直接的消费者手中，却往往是3文钱、5文钱一块。因为，更昂贵的并不是生产成本，而是运输成果。

天津特区的煤厂生日的蜂窝煤，出厂价1文钱，卖给一些每天拉着板车，到煤场进货的煤贩子。这些煤贩子，用板车将煤炭拉到消费者家中，离煤场比较近的地区，成本是比较低的。但是如果拉到地面坑坑洼洼的农村，成本就变得极其昂贵了。

最终，铁路、公路系统的修建，煤炭运到农村，也是非常的便捷。所以，煤炭的价格直接降到了1。5文钱。

煤炭降价，使得天津特区的农村人，也开始使用煤炭最为燃料了。而使用煤炭燃料的好处，是减少了柴禾的使用，保护了林木资源，也减少了水土流失。不从经济和科技发展的角度看待问题，光是从环保的角度考虑，煤炭资源也是值得推广的。

除了交通的发达之外，白人奴隶的成批出现，更令这些幕府的使者们感觉到目瞪口呆。

“这些西方人，在大明……做奴隶？”幕府使者团的领队小笠原忠真感觉到受不了刺激，“难道是大明抓到的白人海盗？”

“不！并不是大明抓的，而是西方人在战争中抓的战俘，以及一些西方破产的流民。他们是被葡萄牙商人，贩卖给天津的。据说。整个天津的白人奴隶超过3000人，并且随着天津的劳动力成本上升，这些白奴价格也飞速上涨，人口贩子的贩奴激情不断高涨。以前一名白奴，不过是50两~100两银子。今年的市场起步价是100两，一些质量比较好的白奴甚至能卖到几百两。呵呵，还有一些白奴中的美女，价格是五百两朝上！”商人安培晴野介绍道。

很多人知道欧洲人大航海时代贩卖黑奴，但实际上欧洲人贩卖白奴，也一直是很常见的。甚至。欧洲人贩卖白奴的历史。比贩卖黑奴还要悠久，古希腊、古罗马时代，欧洲已经开始盛行贩卖白奴了。

在17世纪，贩卖白奴的现象。依然盛行。只不过。白奴卖的比黑奴贵。所以一般的奴隶主是不愿意采购。只要有人肯接受，白奴婢黑奴贵的溢价，人口贩子们也是非常乐意做这一块生意的。

当然了。17世纪白人普通劳动力奴隶，市场有所萎缩。但是贩卖白人女子奴隶，在欧洲却是市场非常坚挺的。女人，被奴隶贩子们，当做奢侈品进行销售。

比如，英属北美的殖民地建立初期，条件是非常艰苦，但是后来欧洲流行烟草消费，北美洲殖民地开始大范围种植烟草，以烟草作为他们与欧洲贸易的货币，从欧洲换取他们需求的消费品——包括从欧洲购买女人。北美殖民地初期，男人多、女人少，女人成为了一向急需的奢侈品。

于是，美国人的祖先，就开始用120磅烟草的价格，进口英国女人。一个英国女人120磅烟草的价格，码头上交割，童叟无欺，明码标价。

白奴女人，相貌一般的在天津的现价是230两银子。品貌端正是，则是500两以上。美貌的自然是一人一价。

事实上，欧洲无节操人口贩子，已经不止老朋友何塞一家。做天津生意的奴隶贩子，至少有十多家。其中，何塞的规模最大而已。

每年天津的白奴贸易市场，达到了惊人了60万两银子，并且，还在呈现快速增长的趋势。

欧洲的无良商人，曾经询问，天津要不要黑奴。

肖图白是断然拒绝的！

开玩笑，黑奴的劣化基因，会污染亚洲的。世界人的人种黑、黄、白三种肤色中。白人基因最为脆弱，其他肤色的人种与白人通婚，白人的基因很大概率被同化掉。假设白人与其他肤色的通婚，白人的基因比较脆弱，省下白人的概率较低。

而黑人的基因，最为古老，最为原始的基因。