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“地是好地,就是丁口稀少。”
“一个农庄,不是可以养活一两万人吗?”
“那也得先有农庄,还得开辟农田。迁徙蕃地数十万丁口,能够分到西天竺的总数,终究是有限的。”
经营的大目标,还是把北天竺吃下来。
这是个高层精英的长远计划,准备两代人,三十年左右,不间断迁民。至于说会耗死多少“天竺奴”,那就是另外一回事情。
讲白了,核心问题还是人口不足,而且长期来看,这是个百年难题。
这个难题之下,张大素能够搞来两万黑阉奴,绝对是大赚特赚。偏偏问题出现了极大的偏差,搞得现在不尴不尬的。
有心放手吧,转口贸易利润真心高,还能直接在波斯湾南岸抽税。虽然名义上来说,其实是“朝贡”,不过也不是朝贡给张大素,而是张大素代为转贡给唐朝。
不过这个地区的军阀和部落酋长,都是当作缴税。整个波斯湾南岸的角落里,聚集了大量的实物税,比如牛羊骆驼之类的大牲口。
除此之外,还有大量的黑奴、白奴,甚至价钱更高的下埃及“公主”也有。不过一般“公主”都是运送到对岸,然后转卖到木鹿。
整个地区,敢日公主的大佬,也就只有长孙冲。
之前还有个程处弼,现在是长孙大表哥独孤求败……别人不敢日公主是怕杀头。大表哥表示日公主是政治事业,是正义的,是高尚的,是无可挑剔的!
“若论基业,内外结合总归是好的。东海盯着的人太多,这‘天竺地’,是个好去处。”
“就是夏日炎炎,怕是受不得。”
“再有疫病不类中国,体虚之辈,容易受挫。”
“都是屁话,真要是开辟出来,一条铁路即可。”
张大象挺着个大肚腩,手指点了点,“汉安线老夫看过,武汉前往安陆都能修铁路,这信度河沿岸,老夫就不信修不得!”
“上游不得通航,那就从中游修路,修到勃律山口之南,贯通北天竺即可。”
“哪有那般简单,信度河上游全是山谷,修个屁。”
“老夫说的是恁般远的地界么?再往下一段,总有地势平坦的,能省一段便是一段。剩下的,水里泡着,怕个甚么。”
漕运、轨道、海运、驼队多种运输方式相结合,这是这几年做长距离贸易巨头的共识。
典型就是“沧州帮”,以薛大鼎、王孝通为首的“官学一体”,就是通过计算,来敲定了一系列的运输经验。
目前环渤海的成熟物流体系,就是薛大鼎和王孝通两个利益集团的成果。
背后靠山,主力是李皇帝,辅助则是张德。
这一系列操作,催生了“辽阳”这个特殊城市之余,也直接摧毁了辽阳地区大量旧有草原部落的社会生态。
表现形式么……奚王被琅琊公主斩杀,举族被贬为奴隶不说,还连带着契丹十部的崩解。
长期“抽丁”这个政策得到贯彻,就来源于这个时期摸索出来的经验。
只是到了“天竺地”,抽丁毫无意义,因为“天竺地”的人口远比河北要多得多。
这种时候,心情是矛盾的,怎么消耗掉多出来的人口,也是一个难题。讲白了,也不能说是消耗,而是降低“天竺地”杂七杂八种族的比例。
西天竺长城这个大工程,就是这样应运而生的。
而现在,权贵们的胃口,显然不止于此。
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