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第79章 昨天撞鸟今天撞uf（第1页）
晚上10点50分。
山航SC8889航班准时准点落地星城黄花机场。
飞机落地以后。
陈冰冰和同事阿源就随着搭乘飞机的乘客们一起，匆匆下了飞机。
至于机组的其他人。
则留在飞机上完成后续工作。
只不过陈冰冰在下飞机的时候，脸色特别的难看。
而且神情惶恐，眼神飘忽不定。
一直到双脚踏上了坚实的‘大地’以后，她才长长的松了一口气。
不过其他人到没有察觉到她的异常。
而且就算察觉到了，估计也只会觉得她是今天白天‘晕机’的后遗症。
驾驶舱内。
陆轻舟和陈彬的脸色也不太好看。
一直到大部分旅客都下了飞机，陆轻舟才对陈彬道，“别发呆了，今天晚上想要早些睡觉，咱们现在就得赶紧忙起来。”
陈彬依然坐在副驾驶位置上没动。
然后抬头看着陆轻舟道，“你说刚才那玩意儿到底是什么啊，真的是UfO？”
“估计是球形闪电吧，球形闪电也是神出鬼没~~~”陆轻舟表情凝重，认真道，“至于UfO什么的，我还是觉得可能性不太大。”
“我倒觉得UfO的可能性比较大~”陈彬反驳道。
陆轻舟这时候已经站了起来了。
“我们俩在这儿瞎几把猜有个屁用，一会儿把这件事详细记录在飞行日志交上去，让上面头疼去~~~别傻愣着了，开始忙了。”
“哦！”陈彬这才站了起来。
“哦...”陆轻舟像是想起了什么，又道，“明天白天星城飞长安由你来飞，我辅助，没问题吧。”
并不是所有的副驾驶都只能从事辅助工作。
实际上。
如果是左座副驾驶，是可以在机长的指挥下，担任起驾驶飞机的职责的。
因为从‘左座副驾驶’这个称谓就看得出来。
驾驶舱‘左座’，不就是机长的宝座吗？
也就是说。
当副驾驶成长到了‘左座副驾驶’这一阶段，那么改名副驾驶就已经具备了驾驶客机的能力和技术，只不过改名副驾驶暂时没有拿到航线照，也没有通过民航总局的机长晋级考核罢了。
而在各大航空公司。
为了培养人才，‘左座副驾驶’在机长的允许和指导下，是可以在一些航程比较短，飞行情况不算复杂的航线履行‘机长’职责，驾驶客机完成执飞任务。
因为星城飞长安这条航线距离比较短。
而且两地都属于内地地区。
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