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第330部分（第3页）

不就是架战斗机嘛，要是来架强击机，战壕南边几百米外那些刚刚修好工事的德军高‘射’炮兵们倒还会对它感点兴趣。不过那架飞机就沿着树林多的地区飞跃，高度就贴着树梢！一眨眼就不见了，根本来不及跟踪‘射’击。

有惊无险得通过火线，‘波’普洛夫看了看天空，水雾似乎淡了些。

调整角度，将发动机输出功率加至最大，拉格以大角度开始爬升！

机头仰起，少尉的脑袋探出机舱往下边四周看。

“炮兵阵地，大约30‘门’，应该是105榴弹炮。”在地图上做好标注，将飞机改平后缩回油‘门’，巡航速度并将姿态做了调整，按下那架斜向侦察相机的快‘门’拍了两张。

兜了个圈子，德国人终于不能容忍这架侵入战线后方的苏联单发飞机，拉格在3000米高度遭到88毫米高‘射’炮的拦截，两个爆炸的烟团距离自己只有百来米！

一推‘操’纵杆立刻进行俯冲，可不想直线飞行成高‘射’炮的靶子：一旦俯冲，那些大口径的家伙就拿自己没辙！

突然听到“哐当”一声，被吓了一大跳！‘波’普洛夫扭转头一看，骂了句：“***！‘混’蛋！”

倒不是有德国飞机偷袭自己，而是座舱盖没了！

幸好没砸到垂直尾翼，自己的座机大角度俯冲，强烈的气流把座舱盖给吹飞了！真是麻烦，回去还得做下解释，这挨顿批基本算是跑不了的了！

沿着预定航线侦察，半个小时之后，天空似乎要放晴一会了，一缕透过云层的阳光照‘射’到机舱里，晃了一下。‘波’普科夫转头一看东边，稍微高一点那些大块的浓云中间透过一道道金黄‘色’的光线。

一放晴这气温不仅不会下降，反而会上升，显然空气中的湿度还很高——‘波’罗的海的空气甚至能影响到这里，雨水加上积雪的融化，下边还真会成个烂泥潭。

气温不下降意味着这雨要不了一两天又会下，雨季真正的到来了。

从衣兜里拿出块深茶‘色’玻璃片，因为执行侦察任务，所以‘波’普科夫带进座舱的是一副纯透明的防风镜——习惯，当空中有自己因为阳光对‘射’而看不清的区域时，你最好拿块有‘色’玻璃看看，免得稀里糊涂送命！

一战时就有的老经验，多个心眼不会有错。

透过茶‘色’玻璃，阳光变得不再刺眼，‘波’普洛夫看到影像中似乎有几个小点，应该是飞机！

不过几乎就在同时，他就确定那几个小点不是针对自己而来——双方距离还很远，而且航向上判断那些飞机依照航向不可能是为了偷袭自己而背对着阳光，角度不对。

也许对方根本就没注意到自己。

距离火线还有20来公里，这一片区域‘波’普科夫的相机已经拍了一百多张照片，看到的有价值情报不是拍下来就是在地图上做了标记。看了眼油量表，还有三分之二多，‘波’普科夫决定不立即返航。

“地勤那帮伙计油加多了。”总得找个不立即返航的理由吧——起降草坪有点湿，飞机重量有点大！‘波’普科夫调整航线，绕个圈子计划兜到远处那几架飞机后边去，看看是不是德国佬。

如果能捞一把就捞一把，如果是德国飞机在这个时候出来，十有**也会是执行侦察任务；如果都是德国战斗机，那四周浓云可不少，看着情况不妙钻云层就万事大吉了！

权衡利弊，左右不吃亏，gan了！

爬升至高度3500，飞机钻进低云，眼前灰‘蒙’‘蒙’的一片——这下有点懊悔为什么要把座舱盖给‘弄’丢了，老老实实把脑袋藏在前风挡后边，东张西望可不行，不然风镜上会全是水。

按照自己的估计，这个圈子兜下来，钻出这一***云层后就会出现在那几架飞机后方。接通了机炮电源，忽然眼前一亮，已经穿越最后一片连续云层。

左看右看，就在左翼一公里距离，四架飞机正以“三高一低”的模式飞行，上下高度差了300米。‘波’普科夫第一时间就认出那架单独飞在下边的是“该死的框子”——德国佬的fw…189战术侦察机炮兵校‘射’机！

上边三架是梅赛斯米特109！

护航严密，不过似乎没有发现自己！

“一定是进行炮兵校‘射’，不能让这框子舒舒服服得逞！”

对于“这该死的框子”，苏联空军的立场一直是除之而后快，排在所有需要gan掉的目标的第一位！因为一旦它出现在阵地附近上空，那德国佬‘精’准的炮击立刻就会砸到地面部队头上！为此甚至有些指挥员下了不成文的命令——谁打下一架fw…189那就给谁一枚红旗勋章！

别看那“框子”最大飞行高度只有7000米，最大时速也只有335公里，但是出了名的难缠，常常挨顿炮弹都没事！有时候战斗机都拿它没办法，攻

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