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第238部分（第2页）

游击队一般实施破坏敌人通信和‘交’通设施地行动，将德军在白俄罗斯境内的铁路运输能力降低了近40％！大大延缓了德国法西斯的推进速度，打‘乱’了敌人囤积物资和集结部队的计划。现在，德军的明斯克会战就被大沼泽的红军游击队拖了后‘腿’，几乎每天都有火车和铁轨被炸。

条件是艰苦的，游击队战士们在战斗生活中处处体现出了勇敢、友谊和关爱的‘精’神。白俄罗斯游击队员涅霍季亚耶夫曾经这样回忆道：“每天晚饭前，我们都要沿着灌木丛巡逻。注意那些窝棚和窑‘洞’里是否有犹太人躲在那里。这里地儿童、老人和他们的许多亲人都被希特勒的刽子手杀害了，剩下的也都好像活骷髅一样，破布条几乎不能遮住自己的身体。他们看到我们都非常高兴，从某块草皮下拿出他们仅有的一块面包给我们。看到这一切让人非常心痛……我们将东西给他们，但他们不想要。我脱下衬衫给一位老人，他说什么也不要，却说我们还行，让我们一起去打法西斯分子，夺回属于我们的那些东西吧。我的泪忍不住流了下来。”

由于游击队员的活动，德军地士气严重受挫。在一个法西斯军官的日记里有这么一段话：“到处都是。森林里，沼泽里。都是复仇者地身影……真糟糕，我再也不想碰到类似的事了。我不能和幽灵作战。现在我正在写日记，恐惧地看着太阳落下……黑夜来临了，我觉得好像从黑暗中听到了什么，一些‘阴’影正向我们‘逼’近，可怕地恐怖正包围着我……”（想到件事：有个侵华的老日本鬼子，回国后几十年里天天失眠。永远感觉会有人半夜来割他的脖子、冒烟的手榴弹突然会从窗户扔进来。）

为保卫“游击共和国”。游击队员们还发挥自己的聪明才智，充分利用各种设施和资源。维持共和国的正常运转。

作为地形最合适的“大游击根据地”，这会梅利尼克地部队正在筹建属于自己集体农庄和工厂。53师地领导层已经意识到单靠缴获和“借用”是无法稳定的维持根据地和游击队地需要的，游击队需要有自己的集体农庄种植粮食和饲养牲畜，用农产品来支援游击队作战，还需要开办的学校则培训军事人才。（历史上游击队员们还建造了用于运输乘客的窄轨铁路，配备了装甲火车！将自己的人员运往“游击共和国”境外及运送境内居民，奇迹！）

既然消息是明斯克方面即将发动大***（其实已经开始，不过大沼泽里的同志们还不知道。），那梅利尼克和科兹洛夫就必须让部队加入到这次军事行动中，做出自己的一份贡献。

“这次行动由我带队，科兹洛夫同志负责营地的事物。”梅利尼克说，“第一分队和师部作战人员全体出动，加上我们的运输分队。

“是不是先联系上第二分队后再一同行动？”科兹洛夫问。

“时间上不容许，联系就可能需要几天时间。”因地距离拉特诺直线距离还不到40公里，而第二分队的营地在公路线以西：沼泽区的实际距离不是用直线来衡量的，至少要乘以二，甚至更多！

“大概能调动400名一线战斗人员，拉特诺的德军只有一个排，那些治安警察战斗力可以忽略不计。只要计划的好，我们可以截击一支进入特拉诺加油的德军车队，并把特拉诺的德军据点连根拔掉！”

别看他们是游击队，一线作战人员还是很有战斗力的，400人绝对能同一个德军正规步兵营正面较量，在偷袭的情况下，突袭特拉诺的损失应该不会很大。

“如果是夜袭，端掉特拉诺不是问题，但如果还要截击德军运输队，风险会增加很多。”作为军事委员会委员，科兹洛夫考虑的更多些：那就是白天进攻，就是两头先预设阻击部队，给主攻部队的时间也不像夜袭那样充足。

梅利尼克摇摇头：“先炸了特拉诺西边的那两座小桥，德国车队就必须在特拉诺过夜，那对于他们来说是最安全的办法。”

梅利尼克少将不是莽夫，特拉诺是乌克兰西部通向白俄罗斯的公路干道必经之路，而且通过旧维热夫卡的那条铁路支线早已经破烂不堪，让第二分队‘骚’扰的不像样子：连最大的那座铁路桥都让游击队给炸了（那是在上个月，一次夜袭连桥带守桥的几十个德军全部报销。），这会估计大桥修复都还成问题。

乌克兰的德军要支援白俄罗斯，那最大可能是物资上的，而不会是兵员：非得通过拉特诺！打德国人的运输部队和驻防军，梅利尼克还是很有信心。

“如果能搞到大功率电台就更好了，至少能‘弄’到些电子元件，我们的电子专家就能修复电台。”53师什么人才都有，不仅仅是通讯兵，连货真价实的电子专家都有两个，甚至有明斯克什么学院的那些个头衔。

“我们今天就出发，让同志们去准备。科兹洛夫，还要立刻派人同布列斯特的科斯佳大叔联系，我们这边不过是小打小闹，他们那边对明斯克作战才是实实在在的支援。”梅利尼克‘交’代。

“兵工厂的同志又完工了六十多个压发专用地雷，正好给科斯佳他们送过去。他们那边比我们还要艰苦，我看这段袭击过后就该让他们撤离布列斯特，太危险，德国人不是笨蛋。”

“恩，科斯佳那批同志已经做的够多了，该撤出来战斗，在敌人内部迟早要***。”

科斯佳大叔，很老吗？不，他才32岁，而且32周岁的生日还没到，科斯佳大叔是那人的化名康斯坦丁…谢尔盖耶维奇…扎斯洛诺夫，原布列斯特铁路机务段段长（历史上是奥尔沙机务段段长，剧情需要，就让这位英雄换和地方工作了，都在白俄罗斯。）。

德国人在占领布列斯特后，扎斯洛诺夫和手下的很多爱国工人没有撤离，但逃入了沼泽区………德国人自己根本无法保证铁路系统的正常运转，就到处搜罗原来的苏联铁路工人。正是因为这点，扎斯洛诺夫和手下的一批政治可靠的铁路工人返回了布列斯特，他本人成为了布列斯特铁路段的一名本国人（苏联人）机务组组长，并成立地下小组开展对地斗阵。

53师的很多袭击铁路的情报都是扎斯洛诺夫和他的小组提供的，而且因为专长和工作上的便利，地下小组自己就已经用特制的压发地雷颠覆了30多辆德军的列车他们一般把地雷隐蔽在煤块和铁轨下面的道碴里（就是那些枕木下面的石子），所以称为“煤石”地雷。

。。。

第四百五十七章　哥萨克的绝招

！不过严冬已经让吃人的泥潭变得坚硬如铁，寒风封冻了一切。

带上三天内需要的少量给养，战士们告别营地内的同志。排成长长的两队纵列向西开拔。营地里的同志目送他们离去，也许会有很多同志将不再回来，但同志们***，因为他们是英勇地红军游击队员！战斗在号召他们勇往直前！

营地是一片沼泽中地势相对较高的干燥区，四周都部署有自己的哨兵，如果有德军的围剿部队靠近，哨兵能很快发现危险。看着自己的队伍开拔通过。哨兵们在暗处默默地为出发的同志们祝福。

梅利尼克没有骑马，而是牵着自己的战马步行这一片森林林木密集，而且枝桠高度很低，骑马还不如走路方便。当然，除了自己的武器，其它装备都放在了马身上，节省体力。

积雪很深，前面开道的前哨在几百米外，根本看

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