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第99章 阿尔法斯佩里奥号610（第1页）

第99章阿尔法·斯佩里奥号（610）

时间转眼就过去了一个上午。

然而负责维修这架飞行器的陆轩，却并没有大古和圆翼二人想象中的那么轻松。

因为一直到入手的那一刻，陆轩才发现，这架飞行器的某些科技含量竟然比自家的盖尔文号都要高。

而且其中的一些设备，甚至能够看出盖尔文星人的科技痕迹。

显而易见的，在圆翼所处的2038年，盖尔文公司已经全面融入了TPC，在全球范围内都有建立了自己的产业和科技优势。

然后在陆轩和大古惊讶的眼神中，毫无保密意识的圆翼又补充了一些TPC的发展和转变历程。

当然了，由于陆轩此前的警告。

圆翼并没有透露关于二人的未来情报，而是补充了一些在“未来人”看来再简单不过的常识了。

尽管这些他眼中的常识，已经泄露了不少来自未来的信息。

不过看着只是一个劲的感慨，却丝毫没有意识到问题严重性的大古。

陆轩也只能满头黑线的继续听下去。

毕竟就算再怎么不相信“宿命”，陆轩或多或少还是对未来可能发生的事情，产生了些许的好奇心。

按照圆翼的说法，自从巨人和怪兽出现之后，TPC内部观念的发生了一定的转变。

特别是2010年之后，为了探索更加广阔的宇宙、迎接更加危险的挑战，TPC开始在全球范围内整合科技人才与军工势力。

直到2013年，一个名为“神鹰计划”的企划横空出世。

这个计划的本质是制造一台超大型的联合机体——胜利神鹰号。

胜利神鹰号可以根据不同的情况分离出不同的分机，适应全地形的作战环境。

圆翼目前驾驶的这架飞行器，便是经过二次改造和强化后的“机首”——阿尔法·斯佩里奥号。

与阿尔法号一同开发的还有贝塔、伽玛两家架战斗机，以及特殊救援用的特战机和专门负责水下任务的通用潜艇。

据说，这五台机器都装配了一种名为“新麦克斯·零式驱动”的混合系统，可以在不到一天的时间内往返于地球和冥王星之间。

待到圆翼所在的2038年，胜利神鹰号已经退役。

构成其整体的三台战斗机、一台特战机、一艘水下通用潜艇，则在摘除“新麦克斯·零式驱动”混合系统后，被当做TPC内部的训练机型使用了。

其实在听到这里的时候，陆轩和大古都大概明白了这个混合系统是什么东西。

毕竟陆轩开发出的“任意门”，采用的就是“零式驱动”的原理。

这个所谓的“新麦克斯·零式驱动”混合系统。

不外乎在这个基础上配置了一个强劲的能源模块——即新麦克斯系统。

于是，在牢牢记下了“麦克斯系统”这个名称后，陆轩再次开启了阿尔法·斯佩里奥号的修复工作。

在有了圆翼提供的详细情报后，陆轩接下来的修复工作就轻松了很多。

凭借着戴西莫斯星人对电磁力的特殊控制，以及戴西玛尼亚的生物金属特性，原本损毁严重的机头一点点恢复原状。

其内部的电子元件和主控系统，则借助盖尔文号的3D打印设备进行了一比一的还原。

如果速度够快的话，陆轩大概能够在太阳落山之前，恢复阿尔法·斯佩里奥号的大部分飞行功能。

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